ដ្រូនពហុរ៉ូទ័រសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យខ្សែភ្លើង - SPD05
លក្ខណៈពិសេសផលិតផល:
១. ទម្ងន់ផ្ទុកអតិបរមារបស់យន្តហោះដ្រូនពហុរ៉ូទ័រនេះសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យខ្សែថាមពលគឺ ៥គីឡូក្រាម។
2. មានអ័ក្ស 4 សម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកពហុរ៉ូទ័រនេះសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យខ្សែភ្លើង។
៣. ការស៊ូទ្រាំហោះហើររបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកពហុរ៉ូទ័រនេះ ដែលមានបន្ទុកផ្ទុក 5 គីឡូក្រាម អាចឡើងដល់ 40 នាទី។
៤. ជួរហោះហើរដោយមិនផ្ទុកបន្ទុករបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកពហុរ៉ូទ័រនេះសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យខ្សែភ្លើងអាចឡើងដល់ ៧០ នាទី។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រផលិតផល៖
| ម៉ូដែល | SPD05 |
| ឈ្មោះផលិតផល | ដ្រូនពហុរ៉ូទ័រសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យខ្សែភ្លើង |
| ចំនួនរ៉ូទ័រ | អ័ក្ស ៤ |
| ទម្ងន់ផ្ទុកអតិបរមា | ៥គីឡូក្រាម |
| ចម្ងាយកង់ពីកង់មួយទៅកង់មួយ | ៩៥០មម |
| ទំហំដែលបានលាតចេញ | ១១០០x៨០០x៤៧០មម |
| ទំហំបត់ | ៤៨០x៣៩០x៤៧០មម |
| ដោះបន្ទុកស៊ូទ្រាំ | ៧០ នាទី |
| ធន់នឹងបន្ទុក 5 គីឡូក្រាម | ៤០ នាទី |
| កម្រិតធន់នឹងខ្យល់ | កម្រិត ៧ |
| កម្ពស់ហោះហើរអតិបរមា | ៥០០០ ម៉ែត្រ |
| ល្បឿនហោះហើរអតិបរមា | ១៥ ម៉ែត្រ/វិនាទី |
| សីតុណ្ហភាពការងារ | -២០°~៦០°C |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ប្រព័ន្ធថាមពលប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ FOC |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំង | ±០.៥ម៉ែត្រ |
| ប្រព័ន្ធកំណត់ទីតាំង | GPS/BEIDOU/GALILEO/GLONASS |
| មុខងារការពារ | ការវិលត្រឡប់បរាជ័យ ការវិលត្រឡប់ថ្មទាប និងការចុះចត ការហោះហើរបន្តនៅចំណុចបំបែក |
សំណួរដែលសួរញឹកញាប់៖
១.សំណួរ៖ តើអ្វីទៅដែលហៅថា Multi-rotor UAV (យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក)?
ក៖ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលមាន rotor ច្រើន ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា multicopter ឬ multirotor UAV គឺជាយានអវកាសគ្មានមនុស្សបើកដែលប្រើ rotors ច្រើន (ជាធម្មតាបី ឬច្រើនជាងនេះ) សម្រាប់ការលើក និងការជំរុញ។ មិនដូចយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកស្លាបថេរទេ ពួកវាមិនពឹងផ្អែកលើស្លាបសម្រាប់ការលើកទេ ហើយមិនដូចឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលមាន rotor តែមួយទេ ពួកវាប្រើប្រាស់ rotors ច្រើន ដែលជារឿយៗមានទីលានថេរ សម្រាប់ការគ្រប់គ្រង។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទូទៅរួមមាន tricopters (rotors 3) quadcopters (rotors 4) hexacopters (rotors 6) និង octorcopters (rotors 8)។
2. សំណួរ៖ តើអ្វីទៅជាលក្ខណៈពិសេសនៃយន្តហោះដ្រូនពហុរ៉ូទ័រ?
ក: ខាងក្រោមនេះជាលក្ខណៈពិសេសសំខាន់ៗមួយចំនួនសម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកពហុរ៉ូទ័រ៖
- ការហោះឡើង និងចុះចតបញ្ឈរ (VTOL) --- យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកច្រើនរ៉ូទ័រអាចហោះឡើង និងចុះចតបញ្ឈរ ដោយលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ផ្លូវរត់។
- ភាពបត់បែន៖ ពួកវាពូកែខាងការហោះហើរលើអាកាស កំណត់ទីតាំងបានច្បាស់លាស់ និងរុករកក្នុងកន្លែងចង្អៀត។
- មេកានិចសាមញ្ញ៖ រ៉ូទ័រដែលមានទីលានថេរធ្វើឱ្យមេកានិចសាមញ្ញបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលមានរ៉ូទ័រតែមួយ ឬពីរ ដែលធ្វើឱ្យពួកវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រងដោយការកែតម្រូវល្បឿនរ៉ូទ័រ។
- ភាពបត់បែន៖ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកច្រើន rotor ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ការថតរូបតាមអាកាស ការឃ្លាំមើល ការគូសផែនទី និងការត្រួតពិនិត្យ ដោយសារតែភាពបត់បែន និងស្ថេរភាពរបស់វា។
- សមត្ថភាពផ្ទុកទំនិញ៖ ខណៈពេលដែលការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមួយចំនួនគឺស័ក្តិសមជាងសម្រាប់បន្ទុកធ្ងន់ៗ ចំនួនរ៉ូទ័រអាចមានឥទ្ធិពលលើសមត្ថភាពលើក។